画面中的景象，是1997年三峡大坝长江截流现场，这标志着三峡工程第一期工程的胜利结束。
这是中国工程人夜以继日地拼搏奋斗，才造就了高峡出平湖的世界奇观，泽被华夏，功在千秋。
三峡工程总共分为三期工程，第一期工程结束的标志就是1997年的大江截流，同时这也是第二期工程的开始。
在此基础上，到2003年三峡大坝发出第一缕电，作为三峡的第二期工程。而第三期工程历时6年，建完全部的三峡工程。
所谓的大江截流，就是将长江拦腰截断，未来就要在这里铸造堤坝，但长江作为中国最大的一条河，想要切断长江，施工难度可想而知。
并且长江也是中国东西向的水路动脉，除了施工难度，还应该要考虑长江航运不能因此受损，在截流之前，需要修建一条导流明渠作为新的航道，这又是一个难题。
计划中，长江截流会在1997年11月，所以在10月份的时候，位于长江右侧的导流明渠就要能够通航了，但临时船闸1998年5月才能用，所以这大半年的时间，都要靠导流明渠来确保长江水路通畅。
6月30，导流明渠进行了试通航，12艘船，排着队，从下游缓缓通过导流明渠，成功通航，接下来，工作人员又进行了多番试航，不同大小、不一样的船只一一通过，确保导流明渠通畅。
一般大型水利工程的截流方式有立堵和平堵两个方式，其中立堵施工较为简单，成本比较低，而我国拥有众多大型装载运输设备，立堵相对来说更加合理，三峡工程的截流用的也是这个方式。
当然长江三峡的截流并不是用大量石块将长江堵住那么简单的，其中有众多的技术难题。而解决这一些难题的最好方法当然就是实验，毕竟实践是检验真理的唯一标准。
当时长江科学院三峡工程模型试验场里，有10个实验模型，其中5个都用在了长江截流实验上。
1993年，实验人员第一次在缩小了100倍的试验场里就发现了严重问题：截流的堤头随时有可能坍塌。
所有人都沉默了，兴建了那么多水利工程，从来就没出现过这样的问题，这条第一大河果然不能想得太简单了。
专家审议，重复实验，失败，再审议……一遍一遍，中国工程人面对重重阻挠自始至终都没有说过一次放弃。
好在功夫不负有心人，经过多次实验，终于找到了坍塌的诱因，水深超过25到30米，就有一定的概率会发生危险。
为了解决这一个问题，施工人员决定提前对水面进行垫底，1996年长江雨季结束了之后，工程便开始了。
超过500多次模拟实验，先后拟定了20多份报告，长江截流的众多技术究竟有多难？长江截流的准备工作又是怎么样做的？
在截流之前，为了安全考虑，工作人员提前进行了抛投工作，虽然消除了堤头坍塌的危险，但是也导致长江水道越来越窄，还没有等到正式实施截流的这一天，长江水道已经不能行船了。
正式截流在十一月份，但是十月份，导流明渠经过一系列的实验论证，正式通航。
1997年10月6日，上午八点多，“华伟1003”号从长江上游而下，沿着长江故道通过三峡，从此之后，再也不会有船只能够从长江主河道通行了。
如同交接仪式一般，华伟1003沿着长江而下，检查之后，长江主河道彻底封闭，此时正是九点整。
也就是在这时，导流明渠的标志亮起璀璨光华，“神州号”游轮第一次从导流明渠逆流而上，载着两百多名游客，一同见证了三峡的新征程。
而导流明渠成功通航，让三峡工程人也免除了后顾之忧，全身心地投入到了马上就要来临的截流大战之中。
1996年12月开始，工程队便慢慢的开始了先期工程，4个堤头向着长江中心延伸，经过将近半年的努力，已经有了79米的堰体。
之后为避免坍塌危机，又进行了平抛垫底，到5月份的时候，已经将河床抬高到了37米到40米的高度。
所有的工作都在为马上就要来临的长江截流做准备，为了确认和保证万无一失，葛洲坝集团公司三峡指挥所做了最后一次实战模拟。
虽然葛洲坝集团当年承担了葛洲坝大坝的修建工作，已经成功完成过一次截流，但长江自古天险，有过一次经验的他们，也要小心再小心。
10月14日早上8点，一千四百多人开始了一整天的奋斗，填了近二十万立方米的填料，10月26日，龙口合龙，然而这一步，却出了问题。
上午11点，工程继续按照计划推进，但是却进占不了，左岸碎裂崩塌，不仅没有前进，堤头反而因为坍塌后退了不少。
这让工程人心急如焚，立马派遣专家实地勘探，工程迫在眉睫，专家提出改抛大石块来防止坍塌。
为此，准备好的填料立马更改，改用大石块之后，堤头没有再坍塌，而是重新再回到了正轨，这让在场的人心中都松了一口气。
11月3日，龙口形成，四个堤头向着江心延伸，如同四只长龙，即将咆哮着，合在一出，以龙身截断大江。
这是1997年，三峡大坝围堰截流合拢现场，四个堤头已经准备就绪，大江截流即将开始，所有工程人都坚守岗位静待命令，等待着亲临现场指挥。
1997年11月8日，这一天是预定好的截断长江的大日子，也是三峡工程的里程碑，所有参与这一工程的人都怀着激动的心情，等待着战斗号角的吹响。
当时中央电视台也组成了一个豪华的直播阵容，甚至动用了直升机，全方位地留住三峡截流的影像，留下一份盛世强歌。
三峡工程是国之重器，是华夏千秋功绩，国务院对此也是格外的重视，经过一系列的研讨，批准三峡实施截流。
当天，总理亲临，并在8点50分下令合龙，三颗信号弹发射，一场关乎国计民生的大战就此打响。
只见400多辆巨大的运输车隆隆作响，将石料源源不断的将填充的地方运输过去，一辆车，一次能运输近百吨填料。
它们排着队，将石料送到指定地点，让四龙奔江，江心合拢，这些运输车，本身也成为了一条蜿蜒的巨龙。
经过几个小时的奋战，下午三点多，随着倾倒石料的声音停止，长江被合拢的围堰拦腰截断，大江截流获得了圆满成功。
现场所有人欢呼雀跃，长江截流成功，三峡第一阶段圆满成功，在次基础上，第二阶段的工程也就此拉开序幕。
事实上，从毛主席开始，我国就慢慢的开始对三峡工程报以极大的热忱，经过几代人的拼搏奋斗，才终于实现了新中国几十年的梦想。
从第一次倡导，到正式开工，三峡工程经历了75年春秋，经过几代领导人的呕心沥血，才最终拍板，并经过了十几年的奋斗，才最终落成。
这是世界上最大的水利工程，也是施工的时候截流量最大的工程，为了建成三峡，不仅工程人付出了巨大努力，长江生态保护、文物保护、移民工程，都耗时良久。
无数个日日夜夜，无数人夜以继日前仆后继，也付出了无数代价和牺牲，终于将毛主席面对滚滚长江写就的浪漫豪壮的诗句变为了现实：
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