据外媒报导，当地时间本周三（9月25日），欧洲最大的工作工会——德国五金工会（IG Metall）首席商洽代表托尔斯滕·格罗格(Thorsten Groeger)与群众汽车集团管理层就薪酬问题进行商洽，工会提出的诉求是加薪7%。格罗格还表明，如若不能达到共同，工会职工方案将从12月初开端停工，这也或许会影响群众在德国施行裁人和封闭工厂的力度。
此前，群众汽车宣告方案撤销数十年的工作维护的办法，并或许初次封闭德国工厂。
格罗格供认群众汽车现在面对严峻应战，他一同表明，群众汽车曩昔几十年的成功是根据与职工一同处理问题，而不是对立。群众汽车先是发出通知打破平衡，然后对紊乱的现状感到惊奇，这公开违反了工作操行，也是一个历史性过错，而且或许会花费更多资金。
对群众集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）而言，这场胶葛将是一次严峻检测。此前，工会抵触就曾成为导致群众集团多位CEO被逼离任的重要的条件。奥博穆正告称，因为欧洲需求仍然疲软，以及中国汽车制造商大举进入，导致群众汽车在德国的全体本钱过高，缺少竞争力。
奥博穆的首要整改方针是群众汽车旗下体现欠安的群众品牌，因为电动化转型步履蹒跚，加之顾客开销放缓，该品牌的利润率正遭到揉捏。群众品牌人事主管阿恩·迈斯温克尔（Arne Meiswinkel）在商洽中表明，群众品牌有必要削减本钱以坚持竞争力。
“群众汽车正在落后于竞争对手，作为中心的群众品牌遭到的影响尤为严峻，国际竞争给咱们咱们带来要挟。” 迈斯温克尔表明，咱们一定要共同努力重组公司，当时第一个使命是找到可行的解决方案。
本月早一点的时分，杰富瑞分析师表明，群众汽车本年或许经过强行封闭工厂，为裁人逾1.5万人铺平道路。该分析师弥补道，“群众汽车正在考虑封闭两到三家德国工厂，最多有五家工厂在考虑之中。”
