近来，通用轿车正式对外宣告了一项严重决议：其旗下的凯迪拉克车队将进军2026赛季的世界一级方程式锦标赛（F1），并雄心壮志地计划在十年内打造出自主的动力单元，然后转型为一支能够全面自主研制F1赛车及动力系统的厂商车队。这一音讯随后得到了F1官方的承认，两边已“原则上”达成协议，标志着凯迪拉克自2026年起将成为F1系列赛的第11支车队。
但是，通用轿车的F1之路并非坦道。自上一年1月宣告有意参加F1以来，凯迪拉克车队敏捷组建了一支专业团队，专心于空气动力学、底盘与零部件的研制，以及软件与车辆动态模仿等范畴。虽然如此，本年1月，通用轿车的初度请求仍是遭到了F1管理层的回绝，理由是新增车队未能为锦标赛带来额定的价值。
与此同时，现有车队关于新成员的参加表明忧虑，以为这或许会稀释赛事的奖金分配。因而，依据现行的F1规矩，新参加的车队需交纳高达2亿美元的反稀释费，以补偿现有车队。经过一整年的不懈努力，通用轿车总算成功取得了2026年F1的门票。
但是，在凯迪拉克宣告进军F1的光辉时间，其在我国商场的出售体现却显得黯淡无光。商场多个方面数据显现，本年上半年，凯迪拉克在华销量仅为6.2万辆，同比下降了28%，呈现出显着的下滑趋势。更为严峻的是，刚刚曩昔的10月份，凯迪拉克旗下的
现已做出榜样，带来了品牌首款纯电Type 00概念车。而长时间重视美国本乡赛事的通用，也在企图经过参加F1这项世界最具影响力的轿车赛事，来展示其技能实力与品牌价值。
值得重视的是，外媒还报导了凯迪拉克车队将录用格雷姆·劳登为领队的音讯。格雷姆·劳登曾担任维珍/马努西西亚F1车队的CEO，于2015年离任。此外，他仍是我国F1车手周冠宇的经纪人。这一录用无疑透露出一个剧烈的信号：2026年，周冠宇有或许成为凯迪拉克车队的一员。
事实上，周冠宇的未来意向现已引起了广泛重视。11月6日下午，他经过个人官方账号宣告将在2024赛季完毕后脱离索伯F1车队。索伯车队也表明：“在与瓦尔特利·博塔斯和周冠宇进行了坦白且赋有建设性的评论后，咱们一起以为继续协作的条件已不具有。因而，咱们共同决议是时分各奔前程了。咱们衷心感谢他们在曩昔三年中为车队所做出的奉献。”
虽然现在没有确定下赛季的F1车手座位，但周冠宇表明他并不会因而远离F1。“我对未来充满信心，并专心于能够真实展示出自己的实力。”他说，“咱们正在评论一些选项，并将继续在F1的道路上前行。关于后续的车队挑选，我会赶快与大家伙儿一起来共享咱们的决议。”有音讯称，周冠宇有望在2025年回归老东家
即使现已知道2025年根本无望，周冠宇在刚刚完毕的F1卡塔尔大奖赛中依然展示出了特殊的实力。他排名第8完赛，成功拿到了本赛季的首个积分，并当选为本站的最佳车手。赛后，周冠宇在社会化媒体上庆祝了这一时间：“正赛最佳车手！积分！第8！Let’s gooo!用最好的方法完毕这一个赛季迎候新的旅程！”
轿车或许参加F1的风闻也继续升温。作为我国自主品牌的佼佼者，吉祥若能成功进军F1，将有望逐渐提高我国轿车品牌在全球舞台上的位置与影响力。而丰田轿车的参加请求，也将使F1赛场的竞赛更剧烈。依据F1的规矩，赛场上最多能够有12支车队。
综上所述，不管周冠宇是否能取得2026年的F1座位，他在上星期的卡塔尔大奖赛中现已证明了自己的实力。假如未来有一天，周冠宇可成为吉祥车队的车手，那么我国车手将真实驾驭我国自主研制的F1赛车征战F1赛场。那一天的到来，无疑将是我国轿车运动史上的一个重要里程碑。
