（记者 李海波 通讯员 肖宇 刘芳）人勤春来早，实干正当时。春节假期往后，湖南省水运建造出资集团有限公司（以下简称省水运投）活跃布置，各项目紧锣密鼓安排复工复产各项作业。现在，省水运投各项目已全面完结复工复产。
2月5日，在澧水石门至澧县航道项目建造现场，工人们有的在保护保养挖掘机、起重机等大型设备，有的正全力进行机械调试，有的在疏挖排水沟，有的加固安全防护设备，现场繁忙而有序，为大干快上做足了预备。
澧水石门至澧县航道建造项目是湖南省“一纵五横十线”航道规划中重要的“一横”，也是交通运送部和湖南“十四五”水运要点基础设备建造项目，项目总出资达36.92亿元。项目建成后，澧水1000吨级航道将由澧县金鸡滩延伸至石门恒兆工业园，对三缄其口沿线企业物流本钱，优化产业布局，完善归纳交通运送系统，促进内地经济社会持续健康开展具有极端严重意义。
据介绍，2024年该项目要害控制性工程青山纽带工程已顺畅经过交工检验；艳洲纽带船闸工程、泄水闸工程、房建工程已根本完结，电站工程混凝土浇筑作业已悉数完结，估计本年艳洲纽带工程将能轻松完结还建电站3台机组悉数并网发电，船闸、电站及泄水闸全面完结交工检验。
春节后第一天，沅水洪江至辰溪航道建造项目施工现场，几十台挖掘机、装载机、履带吊等大型机械设备轰鸣作响，工人们身着作业服、戴好头盔，繁忙的身影络绎其间。据了解，为完结船闸主体3月底前全面封顶的节点方针，项目建造部安排参建单位在春节前就编制了缜密的复工计划，并在节后第一时间安排工人返岗，敏捷写稿了现场施工出产。
沅水洪江至辰溪航道建造项目是交通运送部和湖南“十四五”水运建造要点工程，是国家“四纵四横两网十八线”高等级航道网中重要组成部分，是有序推动湘江、沅水“一纵一横”水运“十字”大通道的重要节点工程，总出资18.31亿元。其间洪江纽带船闸改造为国内首例重力坝式船闸改造项目。项目建成后将进一步补齐湖南省水运基础设备短板，进步沅水航道等级，三缄其口物流本钱，进步水运归纳效益，更好地服务沿江产业布局，为区域经济开展注入新的生机。
现在，该项目各项施作业业正在有条有理地推动，已完结混凝土浇筑38万方，完结中混凝土浇筑量的84%，完结上游导航墙及靠船墩、下流辅导航墙及隔水墙、老船闸撤除等作业，估计本年年底洪江船闸可根本到达通航条件。
在湘江永州至衡阳三级航道建造项目建造现场，挖掘机、运送车等工程机械严重作业，建造者们分工协作，一派如火如荼的施工现象。
自2月5日以来，湘江永州至衡阳三级航道建造项目整体参建人员全力以“复”，每天投入五十余台机械和上百名建造者，加班加点推动项目建造。
湘江永州至衡阳三级航道建造项目是交通运送部和湖南省“十三五”和“十四五”水运要点基础设备建造项目，也是湖南省推动长江经济带开展要点水运建造项目。作为湘江高等级内河航道网的重要组成部分和控制性工程，项目建成后岳阳城陵矶至永州萍岛全长723千米的高等级航道将全线贯通，有利于构建绿色交通、优化沿江产业布局，构成区域经济协调开展新格局。一起，关于远期交流长江水系和珠江水系、打通湖南第二条出海通道具有极端严重的战略意义。
到现在，项目一期工程、二期工程已完结竣工检验作业；三期工程潇湘船闸主体工程部分闸室墙混凝土已浇筑到顶，浯溪二线船闸完结了社会交通改道工程、闸首底板及闸室底板混凝土浇筑，部分闸室墙已浇筑到廊道顶。估计本年潇湘船闸能够根本具有通航条件，浯溪二线船闸闸室墙能够浇筑到顶。
湘江长沙至城陵矶一级航道建造项目是交通运送部与湖南省“十四五”规划的要点水运建造项目，也是湖南省首个3000吨级航道建造工程，总出资32.03亿元。项目建成后将极大进步湘江航道的通行才能和运送功率，有用破解湘江高等级航道瓶颈，长沙3000吨级船只可终年直达武汉和上海，助力湖南深度融入长江经济带。
现在，项目的主体基坑开挖作业已获得阶段性效果，水上与陆上施工齐头并进。围堰防渗墙已完结98%，陆上基坑土石方开挖量已完结78%，边坡水泥拌和桩加固已完结95%，边坡喷锚已完结30%，灌注桩已完结57%，各项施工都在有条有理地推动之中。
2月5日，沅水桃源纽带二线船闸建造项目吹响复工复产、蓄势稳进的猛进号角。在施工现场，移堤工程、围堰工程及特大桥复工复产已全面打开，现在投入施工船只、吊车、钻机、挖机、高喷台车、水车等首要施工设备百余台。
沅水桃源纽带二线船闸建造项目是湖南省“十四五”要点水运建造项目，总出资24.12亿元。项目建成后将有利于补齐湖南省水运基础设备短板，发挥沅水水运优势，三缄其口物流本钱，进步水运归纳效益，构建归纳交通纽带系统，促进区域经济开展进一步融入长江经济带具有极端严重意义。
“2024年省水运投8个在建项目实践完结总出资50.54亿元，较2023年完结出资20.36亿元增加148.23%。”省水运投相关担任的人介绍，本年，省水运投将持续深化贯彻落实省委省政府相关决议计划布置，加快推动湖南高等级航道网建造，逐渐优化湖南交通运送结构，为湖南省经济开展注入强壮动力。
