SUV车型在国内商场的火爆体现继续已久，近年来各大合资厂商的SUV车型更是层出不穷。而在亚欧大陆另一边的欧洲国家，SUV车型相同风头正劲，于2015年在欧洲的出售额初次逾越传统的紧凑型车与微型车，稳坐商场份额头把交椅。而别离位列欧洲SUV车型销量冠亚军的两款车正是日产逍客与雷诺卡缤。逍客凭仗乘坐舒适，驾控轻盈力拔头筹，而卡缤则经过极具特性的造型与内饰规划讨得欧洲年轻人的欢心。日产与雷诺一个凭内涵、一个看颜值，在欧洲SUV商场过得好不快活。
回到国内，春风雷诺带着从欧洲收成的满满自傲在我国一举推出三款SUV丰厚其产品线。与日产逍客同享渠道的雷诺科雷嘉作为雷诺宗族的新一代紧凑型SUV，上有现已官升一级的大哥科雷傲，下有特性时髦的小兄弟卡缤，作为宗族国家栋梁的雷诺科雷嘉体现究竟怎么？且听我渐渐道来。
尽管与日产逍客相同出自雷诺-日产CMF模块化渠道，但科雷嘉的外观规划仍是带有浓郁的雷诺滋味。科雷嘉是雷诺高档规划副总裁劳伦斯范登阿克尔(Laurens Van denACker)在卡缤之后对诠释雷诺“探究国际”规划理念的又一著作。与其他车型越来越尖锐的造型规划不同，看到科雷嘉第一眼的感觉是温顺，而温顺的气味中又带了一丝傲气， 这种专门针对我国与欧洲商场，圆润、活动的规划言语让雷诺科雷嘉在很多紧凑型suv中可以成功锋芒毕露。
科雷嘉的外形规划适当抢眼，舒展赋有张力，颇具肌肉感的造型让科雷嘉的视觉体积大了不少。
LED大灯款式给科雷嘉带来了一点“高傲”气质，稠密的肌肉感让科雷嘉呈蓄势待发之势。
车头共同的V型进气格栅衬托出位于其间的硕大钻石型LOGO，为科雷嘉带来很高辨识度的一起与车头的C型日行灯融为一体。
科雷嘉搭载了LED远近光灯和日间行车灯，并装备了主动头灯功用，造型尖锐。但是只要在顶配车型上才会呈现，低配车型装备的则是带有透镜的卤素大灯。
雷诺的规划师长于运用线条奇妙地切割出形体，让科雷嘉车尾造型丰满丰腴不失力气感。
尾灯看上去晶莹剔透甜的就像水果糖，C型灯带也与车头日间行车灯造型遥遥相对，点亮作用不错。转向灯与倒车灯则采用了卤素光源。
旁边面轮拱夸大斗胆，门槛中部收紧的线条逐步增强了科雷嘉的力气感。仔细调查，在C柱后部的造型上能找到逍客的影子。
尽管出自同渠道，但科雷嘉的车身长度比逍客大了136mm，根本达到了紧凑型SUV干流水准。
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