作为沃尔沃纯电年代的新旗舰，EX90清楚它需要在智能化方面拿出更多身手，以保卫其商场标杆的位置。
所以，咱们咱们可以看到新车企图在北欧精约规划风格和智能化显示之间找到折中点。
其间，沃尔沃EX90跟足了新势力的做法，在简练内饰规划下，将视觉焦点都给到了9英寸仪表盘和14.5英寸中控屏身上。
不过，新车没选千人一面的横屏布局，而是坚持了宗族向来选用的竖屏计划，这也能体现出沃尔沃的品牌印记地点。
同理，沃尔沃EX90的外观规划依循了相同理念，在没有太多线条润饰下，新车坚持了沃尔沃品牌一向的低谐和沉稳形象，只用雷神大灯这一规划就说明晰品牌身份。
不难看出，在新潮流主题的切换下，沃尔沃没有一味作改变来投合群众，而是坚持了它向来的挑选。
留心沃尔沃EX90头上的犄角，比较于其它宗族车型，新车还选用了当下时兴的激光雷达。
事实上，在现时辅佐驾驭开端被严管之下，沃尔沃在更早之前就自动提出了，“咱们只做了分外的简略的区别——彻底无人驾驭和司机驾驭。”
其间，沃尔沃EX90搭载了Luminar研制的激光雷达，具有职业最远的600米勘探间隔，即便在浓雾、大雨等恶劣气候下也能看清楚250米以外的行人。
用职业最顶的装备来赋能安全保证，看来沃尔沃已决计保卫好其在安全层面的金漆招牌。
值得一提的是，沃尔沃在通过计算后指出，大部分事端都是由于驾驭员疲惫驾驭、分神驾驭等操作不妥而引发。
为此，EX90在车内参加了双目摄像头DUS驾驭员感知体系，傍边包含了职业创始的2个200万像素红外摄像头+电容方向盘组合。
在体系每秒监测眼动60帧之下，EX90在0.3秒的眨眼时间里就现已对驾驭者的状况进行了18次判别，以防止形成错误判别。
再者，得益于电容方向盘的参加，体系能更好感知到驾驭者手部与方向盘触摸面积，这样一来，用户也就不能用塑料水瓶、脱手神器来骗过体系的监测。
「对安全的情绪，咱们98年来一向没变，由于情绪决议举动，举动决议成果。」
为此，沃尔沃EX90选用了笼式车身架构，全体改变刚度比沃尔沃XC90提高50%，且磕碰能量吸收能力也提高了20%，特别减轻磕碰冲击对车内人员的损伤。
此外，沃尔沃用硼钢和铝合金做EX90电池包的维护结构，就算遭到60km/h时速磕碰，也能做到电池0变形。
在智能化年代下，各家品牌都在尽力使出各种把戏、营建各式新鲜名词来招引商场目光。
反之像沃尔沃这样据守理念、结壮做好安全这类传统项目的品牌，却被埋没了声响。
难怪此前沃尔沃也表达出了不忿，「新势力会的，咱们三年就学会了；咱们会的，新势力十年都学不会。」
这傍边最难学会的，或许不在于技能层面，而是品牌关于造车的核心理念、关于质量要求的坚持情绪。
有着近百年前史、经历过各种周期的沃尔沃，清楚在纷繁复杂的要素下终究什么才是最为宝贵的。
沃尔沃挑选了安全，也挑选了将安全饯别究竟，这便是沃尔沃品牌最弥足宝贵的价值。
2024年，沃尔沃全球销量同比增加8%至76.3万辆，再次创出了前史新高。
其间，沃尔沃纯电车型销量同比大涨54%至17.5万辆，占全体份额为23%，高于2023年的16%。
值得一提的是，上一年沃尔沃EX30在全球卖出9.8万台，已然成为了沃尔沃纯电年代下的新旗手。
在没有显着增加下，沃尔沃在华的市占率到达6.4%，位居传统奢华品牌第5名，比较之前提高了1位。
事实上，沃尔沃早在2017年就宣告了全面电气化的战略，后来并提出了“2030年成为100%纯电动车企”的方针。
不过，上一年沃尔沃宣告撤销全方面转型纯电的方针，改为到2030年90％-100％销量将由纯电和插混车组成，剩余0％-10%将留给48V轻混车型。
2024年，沃尔沃插混车全球销量同比增加16%至17.8万辆，已然成为了其间重要的增加极。
有见及此，这时沃尔沃决议在燃油、插混、纯电方面多栖开展，天然便是更为合时宜的挑选。
换言之，算上现已上市的EM90，沃尔沃的90旗舰系列将掩盖MPV、SUV和轿车商场，势必要抱团捅破奢华车商场天花板。
一边是全新车型的会集推出，一边是全新混动架构的使用量产，加上还有着“国际年度奢华车”的荣誉加持，可以精确的看出沃尔沃现已做好了全力反击的预备。
值得一提的是，现时BBA都现已纷繁在跃跃欲试，预备凭借全新架构来发力新能源轿车赛道。
