[轿车之家体会] 提起雷诺，好像是一个比较令人“头疼”的品牌，曾经咱们还能见到国产的三江塔菲克，但尔后很长一段时间，好像只要威赛帝梅甘娜等为数不多的几款车型偶然可以见到。上一年4月份，一款雷诺品牌的SUV车型却在进口车商场掀起了不小的波涛，招引许多人留意，而且获得不错的销量，这便是咱们今日要体会的车型——科雷傲。
科雷傲（Koleos）是雷诺和日产共同开发的一款车型，它第一次露脸是2006年在法国，这款车由雷诺的子公司——雷诺三星坐落韩国釜山的工厂出产，而在韩国商场，这款车被称为雷诺三星QM5。
在科雷傲之前，雷诺仅仅有一些出产景色RX4和Kangoo的经历，却从没有出产过一款真实的SUV车型。实际上，科雷傲和另一款咱们非常了解的车型——奇骏一同，都出自于日产的C渠道，在车型上同享了许多东西，比方底盘、悬挂、四驱体系、2.5L直列四缸发动机CVT变速箱等。
一直以来，法系车最令人头疼的，当然便是他们特立独行的规划风格，尽管可以让人过目不忘，但承受起来往往有必定的难度。还好，有日产布景的科雷傲不属于这种类型，除了前脸和尾部稍向外杰出，使你觉得略微有一点点古怪之外，其他90%的当地承受起来都没有问题。
尽管和现已国产的奇骏有千丝万缕的联络，但是在科雷傲身上，咱们却找不出一点点相似之处，当然这是功德，由于没有人乐意多花了好几万块钱，却买了和奇骏如出一辙的一款车。
车身尺度方面，科雷傲比较CR-V、RAV4等常见的国产紧凑型SUV大了一点点，或许这是它的销量比较成功的原因之一，2690mm的轴距长度比奇骏长了60mm，但车身长度却短了110mm，会带来什么样的不同体现呢？应该对车内空间和越野都有必定的影响，这要求咱们逐个进行体会或许测验才干发现。
其实，厂家关于科雷傲的定位并不是朴实的SUV车型，而在反复强调这是一款“跨界车”，所以在许多方面都更多照料了城市用处的舒适性，比方所装备的马牌轮胎，功能上只要10%的越野取向。
外观方面，科雷傲值得说的亮点确实不是许多，我倒想说一说车漆，有一个很有意思的现象，科雷傲的车漆都非常特别，用我的话说便是“没有几个正派色彩”，但其实这是功德，显示特性、异乎寻常......期望未来有一天国产的话，也可以坚持这种传统。最终，咱们在他的一些细节上能发现一些关于身世的隐秘。
在我个人看来，它除了姿态丑了点，其他都适当的好。四驱功能、实用性、空间、油耗都可以用超卓来描述。我引荐不在乎姿态的朋友考虑下科雷傲。
科雷傲从骨子里看实际上的意思便是辆奇骏，而除了这点可能会让你心里有些纠结之外，其他体现都还不错，特别是越野才能关于一个城市SUV来说现已适当好了。
法国品牌，日本技能，韩国出产，科雷傲这个混血儿并没有让这些功夫白搭，四驱才能同级车中较强，日常驾驭与实用性也都比较杰出，别的还有点性价比，作为进口SUV，它是值得引荐的。
